CO2 PROPOSTA PER LA DECARBONIZZAZIONE DI TRASPORTI

Le prospettive.

La bozza di revisione del regolamento UE 2019/631 sulle emissioni di CO₂ per auto e veicoli commerciali leggeri propone obiettivi meno rigidi rispetto alla versione iniziale della Commissione europea. Per i veicoli commerciali leggeri viene indicata una riduzione delle emissioni del 30% entro il 2030 e dell’80% entro il 2035, mentre per le auto resta confermato il target del 90% al 2035. Il testo introduce però maggiori flessibilità, tra cui una nuova categoria di veicoli a zero emissioni alimentati esclusivamente da carburanti sostenibili, inclusi i biocarburanti. Viene inoltre aumentato dal 3% al 10% il contributo dei carburanti rinnovabili nei meccanismi di riduzione della CO₂ e anticipata l’applicazione delle compensazioni legate ai carburanti rinnovabili e all’acciaio a basse emissioni. La proposta è ora all’esame della commissione Envi del Parlamento europeo e dovrà successivamente passare al voto in plenaria. Le associazioni di settore hanno accolto positivamente il testo, sottolineando il valore della neutralità tecnologica e il ruolo strategico dei carburanti rinnovabili e del biometano nella decarbonizzazione dei trasporti.

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