FIRMATI I DECRETI PER LA SPERIMENTAZIONE DELL’IDROGENO PER IL TRASPORTO FERROVIARIO

FIRMATI I DECRETI PER LA SPERIMENTAZIONE DELL’IDROGENO PER IL TRASPORTO FERROVIARIO

Investimenti per i trasporti: interessano tutta la filiera dell’idrogeno.

Sviluppo della filiera dell’idrogeno nel trasporto ferroviario e realizzazione di 40 stazioni di rifornimento dei mezzi di trasporto a idrogeno sulla rete stradale, con una quota di almeno il 40% a progetti da realizzare nelle Regioni del Mezzogiorno sono gli obiettivi dei due decreti firmati dal ministro delle Infrastrutture e della mobilità sostenibili, Enrico Giovannini, che dettano i criteri di assegnazione dei 530 milioni di euro del Piano nazionale di ripresa e resilienza (Pnrr) per realizzare la sperimentazione dell’uso dell’idrogeno nel trasporto ferroviario, in ambito locale e regionale, e nel trasporto stradale, con particolare riferimento al trasporto pesante. Le risorse per la sperimentazione dell’idrogeno per il trasporto ferroviario, pari a 300 milioni di euro, sono destinate a trasformare i servizi regionali o locali che attualmente vengono effettuati con treni a gasolio o altri idrocarburi di origine fossile. Il passaggio all’idrogeno consente, scrive il Mims, di saltare la fase di elettrificazione delle linee, con un notevole risparmio sui costi per nuove infrastrutture, evitando anche la sospensione del servizio. L’investimento interessa tutta la filiera: produzione dell’idrogeno green, trasporto, stoccaggio, realizzazione delle stazioni di servizio, acquisto dei treni. Le dieci stazioni di rifornimento di idrogeno dovranno essere ultimate entro il 30 giugno 2026 e l’assegnazione delle risorse per la loro realizzazione dovrà avvenire entro il 31 marzo 2023. La localizzazione degli investimenti tiene conto, in via prioritaria, delle aree e delle esigenze già individuate nel Pnrr e in altri provvedimenti per l’implementazione dell’idrogeno, tra cui la Valcamonica e il Salento, la ferrovia Circumetnea e quella Adriatico Sangritana, le linee ferroviarie regionali Cosenza-Catanzaro, il collegamento ferroviario tra la città di Alghero e l’aeroporto, la tratta Terni-Rieti-L’Aquila-Sulmona. I beneficiari delle risorse sono le Regioni e le Province Autonome che svolgono il servizio ferroviario oggetto degli interventi innovativi.